RFID也称为智能标签技术、无线射频自动识别技术，是当今自动信息化技术的重要组成部分。RFID对社会运行效率的巨大作用，使其迅速地渗透到社会的各个角落，进入我们的生产、流通和生活各个领域。从第二代身份证到公交车乘车卡、从电子进门证到高速公路自动收费，从文档追踪/图书馆管理到航空行李处理及邮件/快运包裹处理,无不是RFID的杰作。在物流领域和商品零售领域，RFID将取代条码技术成为物品信息标签，实现物品信息的自动读取、传递和处理，极大地提高信息处理效率。

　　RFID的最大突破在于非接触式的信息读取技术，读取器与贴有无线电子标签的货物之间，可以相隔一段距离，没有光学可视的要求，并且能够在同一时间收集多件货物上的信息。试想，一辆满载货物的卡车从仓库大门经过，车上装载的各种货物信息就会自动进入仓库的信息系统。仓储管理的各种单据、账目可以自动生成，免去了大量手工录入的工作量。客户可以随时查询到货品运到了什么位置，存放在哪个库房、哪个货位。RFID可以在供应链上的每个环节都能发挥作用，贯穿货物供应、生产、储存、包装，以及物流、零售、防伪等各环节。这将极大地提高物流效率。

　　RFID 的原理和工作过程：无线电子标签的核心是含有射频电路和传感器的IC芯片，内部装有可程序化的存储器和天线。无线电子标签工作时不需要电源，是利用接收读取器发出的无线电波转化为发射信息的能量。由于无线电子标签是无源器件，不需要能量支持，能做得很轻很薄，从几平方毫米到几十平方厘米，厚度只有零点几毫米，可以含在标签纸里贴在货物上。无线电子标签比条码更能耐受污染和遮盖。无线电子标签的价格有的已降到1美分以下。 

　　无线电子标签是信息载体从计算机网络里向外部的延伸。电子标签里的存储器中可以携带大量信息，这些信息可以是只读的，也可以是可读写的。电子标签独立于计算机网络之外，随货物(产品、商品、证件、车辆等)的移动而移动，同时又能很方便的与计算机网络以无线方式相联接。当贴有无线电子标签的货物进入读取器发出的电波范围之内时，无线电子标签与读取器之间就可以相互传递信息。读取器可以是固定式的与计算机直接相联，也可以是手持移动式的，读取信息之后再与计算机相联。读取器是电子标签与计算机网络之间传递信息的桥梁。RFID是计算机网络自动获取实物信息的捷径。有了RFID，就免去了大量手工信息录入，大大提高了效率，使有些过去不可能做到的事成为可能。 

　　RFID的优越性能和低廉价格使其迅速普及化，在可以预见的将来，无线电子标签将无处不在!

　　一、RFID的优势多

　　RFID已在许多领域得到成功应用。除了上面提到的几项应用实例外，成功的例子还很多。据有关资料介绍，我国铁路部门凭借此技术实现了全国统一车辆调度，减少了管理层次，提高了管理效率。其具体做法是，在每辆机车和车辆上都贴上无线电子标签，每个车站都有读取器。当车辆经过时，车辆信息便自动进入计算机网络系统。总调度室可以随时掌握每辆车的位置和运行状态，实现全国统一调度。

　　日本、欧美已大量使用无线电子标签，日本的无线电子标签以及相关服务市场到2010年将达到9万亿日元的水平。沃尔玛公司2005年开始使用 RFID 管理货品，并要求其前 100 位的供货商必须使用无线电子标签。在欧洲 RFID 市场已达50亿美元，并已每年40%的速度增长，预计到2008 年，发达国家的零售业将会全面普及应用RFID，条形码技术将淘汰。 

　　香港 2005 年开始大力推广RFID以提升综合竞争力。由香港生产力促进局主办的“提升制造及工业工程师应用RFID来实施供应链管理”的项目。利用 RFID 帮助企业加快物流速度，改善生产效率，促进贸易活动，提升竞争力。

　　RFID为货物的跟踪、管理及监控提供了快捷、准确、自动化的手段。以RFID为核心的集装箱自动识别，成为全球范围最大的货物跟踪管理应用系统。RFID目前在国外仓储、配送等物流环节已有许多成功的应用。并已引起我国许多物流专家的关注。因社会物流系统是开放的，应用RFID需要有统一的标准。随着 RFID 统一标准的研究开发，物流业将成为 RFID 最大的受益行业。在可以预见的未来，我国物流储运业也将依托RFID实现现代化的信息管理。

　　二、物流企业试水

　　尽管业内人士对RFID技术的应用依然有着怀疑，但不少物流企业已经开始试水RFID，率先品尝到了RFID带来的便利。

　　在谈到RFID在物流领域发展的重大变化时，全球超高频RFID打印机市场占有量第一的普印力Printronix科技有限公司业务经理李建岭表示：“目前多数物流企业对RFID的认识成功走过了概念研究、原理分析试验的阶段，开始进入试点的阶段。例如以前的展会，RFID方面的论坛嘉宾一般都先谈RFID原理技术、再谈自己的产品，但是从2006年起，这种RFID的‘会风’有所改变，普及的时间少了甚至没有了，更多的时间留给产品和解决方案的展示时间。而且，越来越多的企业开始把RFID同企业自身的特点结合起来进行研究，以明确RFID能够给本企业带来哪些价值。而且，在制造业、物流等供应链领域中，有的企业开始搭建RFID实验平台，有的已开始在企业实际应用。此外，RFID还由论证开始向行业实际应用拓展，如邮政、烟草、托盘等行业。他们甚至将RFID技术列入本行业发展的重要规划，这是RFID发展的一个重要里程碑”。

　　作为沃尔玛全球打印设备指定供应商，普印力在2006年全程参与了沃尔玛供应商RFID布署情况，并取得了良好的效果。同时，针对国内企业对RFID应用的个性化需求，普印力Printronix还与BEA、深圳远望谷3家RFID知名企业优势互补，合作推出“RapID套件”。该套件具有软硬件磨合成熟、成本低、部署方便快捷、本地联合售后服务等优势。这套软件的推出，对RFID如何本地化提供了一个可行的样本。

　　作为物流业使用RFID的先驱，上海百联集团下属百联配送有限公司物流配送中心勇于吃螃蟹的行为，多多少少为中国的物流企业用户吃了一颗小小的定心丸，越来越多的物流企业认识到仓库智能化管理的重要性，对RFID的需求也日渐增多。

　　2006年11月，中国最大零售巨头上海百联集团下属百联配送有限公司物流配送中心通过了浦东科技局组织的对其使用的基于RFID技术仓库管理系统的实际验收。基于RFID的仓储管理系统项目是在Cisco、Verisign、AutoID等六单位支持下，由捷玛计算机信息技术（上海）有限公司（以下简称‘捷玛’或‘JMIT’）与上海百联配送有限公司（以下简称‘百联配送’）组成工作团队开展的。该项目的成功实施，给零售业物流配送业的高效管理带来了一个质的飞跃。据有关专家的ROI评估，由于仓库管理的人力、物力、财力等方面的成本大大降低，一个2万平米的仓库的RFID应用项目投资回收期只有1年多。

　　此外，上海国际港务（集团）股份有限公司、外运发展、深圳航空等也都在RFID应用上走在了前端。

　　三、制约瓶颈仍多

　　尽管RFID试水者不少，但另一个不能回避的事实是，国内多数物流企业仍处于观望等待状态，不愿作为早期的接受者。那么，阻碍RFID被广泛采用的关键因素是什么？

　　江苏瑞福智能科技有限公司总经理曹宏海认为，影响RFID技术迅速推广应用的首要因素是技术问题，尤其是应用技术问题。作为一种自动数据采集技术，RFID可以应用到各种行业，但每种行业又都有不同的应用模式，而且需要一定的业务流程相适应才能发挥它的优势，这往往需要在原来的流程基础上开发新的流程，这却是应用技术要解决的问题。而如果应用技术没有解决，如何去推广始终都是问题。

　　对此，美国易腾迈科技公司RFID及制造业系统咨询师徐承东表示认同，他指出，应用RFID最关键的阻碍因素在于行业应用的投入产出模型，即RFID技术在某个具体的行业中能够被用在何处、解决哪些问题、怎么用、将会带来哪些以及多大的效益、需要增加哪些以及多大的成本等。在没有形成公认的RFID应用的投入产出模型情况下，企业投资采用RFID，就意味着要冒较大的风险。

　　“对于RFID应用投入产出模型的探索研究是当前全世界从事RFID的企业都在全力以赴的共同任务。要达成目标不仅需要硬件设备解决方案的供应商，还需要应用系统软件及中间件供应商、系统集成商、管理咨询服务供应商乃至最终用户的共同努力。”徐承东进一步表示。

　　除了技术应用问题外，成本也是RFID在中国市场普遍部署的重要瓶颈，成本压力往往会导致用户放弃RFID，转而寻求其他成本低廉的解决方案。

　　对RFID标签和条形码标签的成本进行了详细对比后，北京宅急送快运有限公司还是拒绝采用RFID。“一维码或两维码的普通标签才几分钱，而好一点的RFID标签要50美分，我们一天有十几万件货物，算下来成本实在太高。”成本确实是该公司信息部总监刘东平不得不考虑的问题。
在应用RFID过程中所遭遇的一些困扰，也使众多企业慎对RFID。

　　以杭州卷烟厂为例，该厂所用的RFID标签容量只有2K，很多数据需要经过压缩才能输入。由于标签容量不足，不得不考虑是把所有数据写进标签里，还是采用折中方式，把所有数据放到服务器中，产品标签上只是写入产品代码和产品相关的具体信息都连到服务器上去查询。在杭州卷烟厂的RFID项目正常运转之后，新的问题又出现了。在浙江以外的其他省份，读写方式、数据解压标准可能是不一致的，这样一来，杭州卷烟厂的RFID就变成一个“只能在自己家里用”的东西了。而且，由于所用的是RFID高频标签，如何防干扰，摆放在哪里才能提高读取率，如何避免标签在货物相互挤压中损坏，这些都是需要解决的问题。

　　此外，由于每个物流企业的IT基础水平、业务需求不同, 应用方式都不尽相同。而很多RFID项目是建立在企业ERP、WMS、SCM、MES等IT项目的基础上，如果没有这些“巨人的肩膀”或者肩膀不牢，RFID项目上马的速度和效果也可能会打折扣。因此，绝大多数物流企业较低的IT水平也在一定程度上制约了其与RFID的牵手。

[时间：2009-02-13  作者：潇湘  来源：标签LABELS]