二、设计步骤
   为了实现设计目的，达到设计要求，一般按照下面设计步骤来进行设计。
确定新的大张尺寸
    拿到新产品后，可根据产品要求的纤维方向进行排列，同时还应考虑产品的颜色过渡、颜色间隔、模切废边和模切双刀的情况。颜色过渡至少要加2mm，颜色间隔、模切废边和模切双刀的情况，必须保5mm以上的加工余量，这样才能充分满足后道模切工序的要求。
根据排版图确定出最后的大张尺寸，此时尽量按上限将此尺寸取整，主要是便于今后的印刷版和模切版的制作。
将新的大张尺寸与原装的大张尺寸进行对比，差距比较大，超过5mm，考虑到未来市场的需求量较大，就需要设计新大张尺寸的分切系统。
设计系统布局
确定新的大张尺寸后，就开始分析凹印机的传动系统，确定哪些部分需要改动，需要改动哪些零部件的参数。为此，将凹印机分成三部分，即开卷部分，印刷部分和分切部分。开卷部分，在传动系统中是从动部分，其控制是根据纸张需求量，所以此部分的传动系统无需更改。印刷部分，是凹印机的核心部分，由于印刷版直径的不同，在同等转速的情况下，印刷版的线速度不相同，单位时间对纸张的需求量也不相同，而且印刷部分的张力控制是通过印刷部分的送纸辊和出纸辊相对送纸量和出纸量的多少来控制的。由此可见在大张尺寸变化时，其送纸辊和出纸辊的线速度必须改变，也就是改变其传动参数。分切部分，是分切尺寸设计的关键，与尺寸关联的有分切部分送纸辊的线速度，因此送纸辊的传动参数需要改变。分切部分传动系统的设计是大张分切的重点。  

        传动系统结构如图一所示。
在明确传动系统的结构以后，就确定了工作的目标，如何改变以上传动系统各部分的线速度。凹印机的制造厂家大多将以上需改变部位的齿轮设计成可更换的安装结构，便于改变凹印机的功能。改变各辊的线速度就是要改变这些部位传动齿轮的参数，来改变速比。经过认真检查分析，最终确定哪些齿轮需要改变？哪些不需要改变？改变的齿轮那些参数需要改？如何改？为此需要了解清楚，在这些各位部位中，哪些齿轮是主动轮，哪些是被动轮，这样可以从直观上确定，所改齿轮的齿数是增加还是减少。

       图一、传动系统的结构图
    分切部分送纸辊的线速度改变，尽可能不改变原齿轮的参数，而以改变送纸辊的直径来实现其线速度的改变。如果线速度改变幅度较大时，可以考虑齿轮参数变换和直径改变的配合达到设计的线速度。
测绘原装齿轮
    在确定了哪些齿轮需要重新设计后，需要对该部位的原装齿轮进行测绘，这是保证新齿轮在设备上能否正确啮合和分切精度的关键。一般需要测绘齿顶圆直径、齿全高、螺旋角、宽度和安装结构尺寸，这几个参数中螺旋角最难测量，如果能到齿轮加工厂家测绘更好，如果没有条件，可以多测几个齿轮，确定生产厂家在这种类型传动中一贯采用的螺旋角数值，或者使用几个多次测量得到的螺旋角的平均值，再反推测算，就能最后确定比较精确的螺旋角值。
设计新齿轮
    根据测绘出的原装齿轮的参数和新传动系统的要求，通过反向推算和测算，最终确定新设计齿轮的模数、齿数、螺旋角、齿顶高系数、压力角、宽度和安装结构尺寸等参数，这些参数确定后，就可以计算出齿轮的分度圆直径等参数，根据安装要求，设计出安装结构尺寸，最后绘制出齿轮的加工图纸，并列出齿轮的基本参数。
   

[时间：2006-11-04  作者：李景伟]