机器总体调试的进一步分析

5.7 机器总体调试的进一步分析



  机器的总体调试和每个单元的调试一样,关键是基准的选择。不同的机型其基准是不一样的,但是只能有一个绝对基准。单色机或半卫星型印刷机一般采用的都是压印滚筒,机组式的印刷机一般采用的都是套准滚筒。不管哪一个为绝对基准,只要确定下来就不能再调节(其本身必须处于正常的工作状态)。机器的绝对基准选好后,根据传动链的关系再选相对基准。有了基准和相对基准,调节才可有秩序地进行,如图5.17所示。


图 5.17


  上图是一个调机基准的示意图。O为整机的绝对基准,l、2……依次为整机的第一相对基准、第二相对基准,……11、12、13是印刷单元相对于压印滚筒的第一相对基准、第二相对基准、……,其它单元依次类推。

  1.印刷机的六大走线。要完成印刷,印刷机必须能够把纸张从输纸部分传到收纸部分,把油墨或水传到纸张上,把气从气泵输送到机器所需用气部位,把油从油箱加到所需润滑部位。当然还必须提供机器运转的动力。上述这些条件是胶印机所必须具备的最基本条件。把纸、墨、水、气、油和电所走的路线,即纸路、墨路、水路、气路、油路和电路统称为机器的六大走线。

  上图的水平线是纸路,每个印刷单元机组是墨路和水路,其调节按图中所确定的基准进行,水墨机构的调节可参考水墨部分所述的方法进行。

  油路和气路没有画出来,但其调节过程也和上述一样要遵循基准原财。油路和气路一端是用油和用气的地方,另一端是油箱和气泵。但用油或用气的地方很多,如图5.18所示(油路和气路类同)。


图 5.18


  油从油泵经过油路流到所需润滑的部位,如果油泵无油,则润滑无法进行。根据油路的走线可以找出其绝对基准,即油箱和油泵为第一相对基谁,后面的分油点依次为第二相对基准、第三相对基准等。油路如果使用循环油物还需检查回油路是否畅通。气路和油路基本相似,但不同的是气泵的吸气路线和欢气路线非常分明。气泵为绝对基准,离开气系的分支点依次为第一相对基准、第工相对基准,……。气路调节时要注意到吸气对吹气的影响。

  2.印刷压力的调试。印刷压力虽然经常变化,但对一种印品应始终保持一致。在印刷单元中详细分析了印刷拉力的调节,不过没有从整体来考虑。印刷压力增大,纸张从境皮上剥离下来的力也就增大,纸张在传动的过程中其被破坏的可能性也随之增大:从油墨转移的角度来看,后续色的着墨效果越来越差;必须通过印刷压力的调节来适当弥补。所以在选择印刷压力时必须统筹兼顾。

  3.纸张定位关系调试。纸张在每一环节都应保持其在规矩处的定位状态,这就对相互交接的滚筒咬牙和裢排咬牙提出了较高的要求,前面对这一部分做了详细分析,不过有一点还应强调的是;凡是参与印刷的咬牙必须保征足够的摩擦为哪剥离力),不参与印刷的咬牙要求可适当降低。

  4.纸张的蹭赃。在整个印刷过程中,理想的情况是:纸张的印刷有效部位进行印刷,非印刷部位或不印刷时,纸张不能和其它接触表面形成压力和相对滑动,但这在实际过程中是做不到的。因此在调试机器时,必须把这种可能性减小到最小。


[时间:2001-02-28  作者:蔡吉飞  来源:《胶印领机必读》·5 机器的安装调试]

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