其中有一项便是水热法碳 (HTC) 转化为类似特种炭黑的高性能材料的技术，成功研发后将与轮胎巨头进行测试和开发并利用三菱化学进军日本及国际市场。同时将木材的燃烧残渣转为有用的材料也可用于轮胎生产，相较于炭黑制造的轮胎大大减少碳排放，推动轮胎行业的发展。

 

　　三菱化学方面表示，公司生产的炭黑可用于轮胎、油墨等行业，并在2012年推出植物油炭黑。依据其公司规划，将在2050年实现碳中和，而与奥瑞金材料的合作使其在可持续发展方面迈出重要一步。

 

　　据了解， 2025 年全球炭黑市场将达到 260 亿美元，复合年增长率为 6%。其中70% 的炭黑被用作轮胎的补强填料。