在国家基建投资力度加大、“一带一路”战略持续推进以及存量设备更新需求、环保升级等多重利好因推进下，工程机械行业整体保持稳中上升态势。据中国工程机械工业协会统计，2020年，纳入统计的25家挖掘机制造企业共销售挖掘机327605台，同比增长39%；纳入统计的23家装载机制造企业，共销售各类装载机131176台，同比增长6.12%。

汽车行业自2020年4月份开始逐步恢复，截止12月，产销已实现9连涨。其中5-11月，产销连续7个月实现同比增速在10.0%以上。汽车行业市场增长主要得益于商用车快速增长恢复，而商用车增长则主要是得益于货车的增长，尤其是重型、轻型货车。其中，2020年全年重卡市场累计销量超过162万辆，累计同比增长约38%。今年以来，重卡市场已连续9个月创下销量月度历史新高。这个原因是多方面的，包括国家对于老旧车的淘汰、高速路收费方式标准的改变、两新一重投资促进等等各种因素。而新能源汽车7-12月，月销量一路向上，其中，11月同比增长104.9%，增速为整体乘用车的10倍。

 

　　2020年1-11月，规模以上电子信息制造业实现营业收入同比增长7.8％，利润总额同比增长15.7%；电子信息制造业固定资产投资同比增长14.5%，增速同比增加0.7个百分点。其中，电子及通信设备制造业投资增长9.9%。这表明，疫情对行业投资的影响已基本消退，在“新基建”浪潮带动下，新的项目投资建设加快启动。

疫情导致的欧美等发达经济体防疫物资缺口，带动我国口罩等纺织品出口在2020年呈现历史性增长。纺织品全年出口1538.4亿美元，同比增长近30%，特别是5月出口增速高达79.2%，6-9月出口增速也均保持在30%-50%的较高增长区间。

 

　　2020年全国自行车订单也在暴涨。1-11月，全国规模以上自行车制造企业营业收入1580.2 亿元，同比增长16.9%。特别是电动自行车营业收入836.4 亿元，同比增长26.0%，实现利润总额32.7 亿元，同比增长27.9%。

 

　　2020年6-11月，全国金属集装箱产量增速保持在60%-112%的高区间内。2020年1-11月全国金属集装箱产量为7945.4万立方米，同比增长6%。这个原以为会受中美贸易战影响的行业，由于国外疫情影响导致码头大量货物无人装卸，集装箱无法返回，带动我国集装箱行业在下半年的爆发式增长。

 

　　据国家能源局统计，2020年，全国风电和太阳能新增装机容量分别为7167万千瓦和4820万千瓦。而在2021，无补贴的平价时代正式来临之际，开发商们竭尽全力地抢装。仅2020年12月，风电、太阳能的新增装机容量分别高达4705万千瓦和2330万千瓦。2020年风电装机量比2017、2018、2019三年装机容量总和还要多。同时，在“2030年碳达峰、2060年碳中和”的目标下，风电和光伏行业也面临着历史性的机遇。因此，在多个历史节点的叠加之下，完全市场化的风电和光伏行业，未来将面临更为激烈的升级与淘汰之战。

 

　　2020年中国船舶工业逆势上扬，实现全面的突破，在造船完工量、新船订单量和手持订单量三大指标占全球份额的比例分别为43.1%、48.8%和44.7%，均实现了全球第一的市场份额。

 

　　2020年，面对前所未有的疫情冲击，中国经济率先实现V形反弹，呈现出持续恢复的态势，实现GDP2.3%的增长。全年全国规模以上工业增加值比上年增长2.8%，其中高技术制造业和装备制造业增加值分别比上年增长7.1%、6.6%，增长较快。但是也要看到，世界经济仍然处于疫情冲击和经济恢复的角力之中，不稳定不确定因素比较多。随着海外主要出口竞争国生产恢复，部分行业出口份额或将有所回落。国内经济恢复进程中，需要继续努力夯实经济持续发展基础。