“和以前直接将包装扔到垃圾箱比，这样的方式既有利于保护环境，也便于大家寄件再利用。”陈女士说。

 

　　该菜鸟驿站经理刘林军告诉记者，公司不久前为网点分发了新的快递包装“绿色回收箱”，客户取件后如果捐出纸箱，就会获得积分，可用于兑换环保手提袋等礼品。

 

　　近年来，随着中国网购经济迅速发展，快递包裹激增。国家邮政局发布的《2019年中国快递发展指数报告》显示，全国快递业务量累计完成635.2亿件，快递企业日均快件处理量超1.7亿件。

 

　　刚刚落下帷幕的“618”年中大促数据显示，天猫和京东在大促期间累计下单金额分别达到6982亿元和2692亿元，创下各自新纪录。国家邮政局局长马军胜介绍，预计2020年全国快递业务量将达到740亿件，同比增长18%左右。

 

　　“激增的快递包裹同时带来了大量编织袋、胶带、塑料包装制品，过去这些基本都是一次性消耗品，产生了大量的快递垃圾。”中通快递太原万科分部经理韩小坚说，循环利用是减少快递垃圾的有效办法，员工现在去转运中心取货，一般都携带可循环使用的布料环保袋，代替一次性塑料编织袋。

 

　　一位顺丰速运快递员王建伟说，在派件过程中，他会对客户进行引导，鼓励他们将不需要的纸箱和填充物交给自己，供日后循环使用。除了对快递包裹的回收再利用，顺丰速运也推出了多种绿色物流方式，如全面推广电子面单逐渐代替三联纸质面单、可循环包装箱、“瘦身胶带”等。

 

　　除了快递企业的探索和尝试，政府机构也在不断进行引导。2019年，国家邮政局推出“9571”工程，即实现电子运单使用率95%、50%以上电商快件不再二次包装、循环中转袋使用率70%、1万个邮政快递网点设置包装废弃物回收装置的目标，推进全行业的绿色发展。

 

　　以太原市为例，2020年前4个月，全市电子面单基本实现全覆盖，电商快递不再二次包装率达到87.56%，循环中转袋使用率88.16%。此外，全市累计设置695个包装废弃物回收装置，同比增加24%；快递企业自有或租赁新能源汽车510辆，同比增加14%；符合标准的快递电动三轮车4998辆，同比增加33%。

 

　　此外，在北京和上海的一些社区内，快递柜旁也设置了简易快递包装回收处，方便居民取完快递后，当即拆包、分类处理废弃包装。作为快递发件量大省，浙江下一步将加快培育一批再生资源回收骨干企业，促进资源市场化回收利用。

 

　　“快递包装的回收与消费者的习惯有着很大关系，当前需要多方合力，通过政府引导宣传和商家优惠活动，逐渐提升消费者的绿色环保意识。”一位快递网点的负责人如是说。