低温低压纸箱厂

　　现状：国内低温低压技术应用情况并不乐观

　　曾有业内专家走访了国内数家运用“低温低压”技术较为成功的纸板企业，但明显发现“低温低压”技术实际运用情况并不乐观，如瓦线设计和实际生产情况均不乐观，致使产品质量也不稳定。此外，还发现当瓦线运行一段时间后，蒸汽压力又要恢复到以往的高压才能生产。

　　与欧美相比，我国低温低压技术上可能存在3大问题

　　该专家就低温低压技术，专门参观访问了欧洲发达国家多家纸板企业。通过交流和学习，基本了解了目前国外纸板企业所掌握的高新技术，与我国国内纸板企业所提出的“低温低压”概念，还是有偏差的，是值得商榷的。为此，笔者就以下几点心得与业内同仁分享：

　　控制各层纸和纸板的温度，控制低材质和高材质的温度

　　国内高速瓦线普遍采用“防弯翘系统”程序，通过检测和控制瓦线各关键点的纸板温度，确保纸板出驱动轮后的温度控制在合理的范围，致使纸板平整而不易变形。因此，我们需要控制各层纸和纸板的温度，控制低材质和高材质的温度。

　　在此提醒的是三层和五层纸板对热量的需求是不同的，如若采用统一的“低压”值生产纸板，那么瓦线供给的热量是无法满足纸板生产的热量需求

　　各部位的蒸汽压力并不是采用统一的“低压”值

　　笔者从国外提供的瓦线看其各部位配置的蒸汽压力情况，发现其蒸汽压力的分配也是有侧重点的。如一条幅宽2500mm，车速350m/min的瓦线，其蒸汽主管道蒸汽压力14kgf/cm².其压力分配大致如下：

　　（1）高定量纸板，双面机热板压力10-12 kgf/ cm².瓦楞棍压力8 kgf/cm².预热缸4-6 kgf/cm

　　（2）低定量纸板，双面机热板压力6-8 kgf/ cm².瓦楞棍压力6 kgf/cm². 预热缸2-4 kgf/cm

　　从压力分配表中，我们可以看出，纸板定量不同，蒸汽供给压力量也是不同的。所以在瓦线生产过程中，各部位的蒸汽压力并不是采用统一的“低压”值。尤其是需要“高压”的瓦线部位，还是要采用“高压”生产，唯有如此才能确保瓦线的高效生产和纸板品质。

　　不能盲目跟学国外经验

　　从某种程度上看，对于300m/min车速的高速瓦线，如此蒸汽压力供给确实对我们来说算是一种“低压”了，但我们并不能盲目跟学。

　　笔者分析其主要原因如下：

　　<1>国外高速瓦线所配置的瓦辊和双面机热板，均是周边加热型的，相对于我们国内腔式加热容器，其热效能高，温度转换快，是我们无法效仿的。

　　<2>国外瓦线各加热容器为满足纸板加热温度，均实施了蒸汽压力自动调整。同时在关键部位加装了很多弧形加热器进行热量补偿，这是我们容易忽略的。

　　<3>国外纸板厂粘合剂工艺和使用的原料，也与我们有较大的差异。他们采用的是小麦淀粉，糊化温度一般控制在53摄氏度左右，而我们一般用的是玉米粉或木薯粉，糊化温度在56-60摄氏度之间。

[时间：2017-03-21  来源：华印纸箱]