印刷供给侧
2016年整个中国兴起“实体热”的大潮，“中国造”以多而闻名，以次而败笔，我们还得挽起袖子，扎紧裤子，去实实在在的搞实体、搞工厂、搞产品。对于印刷行业而言，供给侧最显著的特点就是涨价，但涨价大家真的很难过吗？其实言过其词，从废纸到原纸、从纸厂到包装，每个人在痛骂上游供应商之后，十分默契的紧随提价，于是，下游客户开始观价，减少订单，但最终还是要消费，印企还是会挣钱，而且，利润率会实现逐年提高，那印企为什么感觉还是很被动，在涨价潮中有种窒息感？
从去产能这一方面来看，政府先从自身割肉，广东省年初出清986家国有“僵尸企业”，这一模范带头现象顿时在全国炸开了锅，河北、福建等十几个省份也加大力度清扫僵尸企业，给中国经济的巨浪清退了大部分苟活的“幽灵船”，劣企不再拖累优企的航行速度，但问题也随之而来，船前太过辽阔，开始集体“晕海”！
大企难调头 小企要沉海
不得不说，近几年，印刷产能大于市场需求导致产品价格萎靡不振，企业为了夺取业务，大打价格战，部分企业的盈利已经跌至二十世纪后十年的水准，产品低端，质量低下，鱼死网破到整个行业都走下坡路。我知道你家报价，我挣不到钱，你也别想挣，“大不了一起死”的敢死队越来越多。
不生产，没饭吃，生产了，卖不动。所以供给侧的大风大浪这一吹，“抱团取暖”“战略合作”之类的词语，让整个印刷行业的和谐氛围稍显得到修复，企业主的注意力也逐渐从价格主导回归到产品主导、从量回归到质上来。
但大家要明白一点，供给侧改革重视市场规律，也就是市场淘汰机制，一定程度上说明，供给侧政策扮演着两种角色：市场价格的“讲和人”、企业竞争的“挑唆者”（无贬义），放弃无良价格战，开始公平产品战。大企业把创新做船桨，资本作风帆，在大浪中稳住平衡、提速前行。反观其旁，小船除了负债累累、高税压头这两把“刷子”，毛线没有，风浪一起，水就满了，人船共沉。
大型印企其实应该是供给侧的直接受益者，他们具备足够的能力、资本去修改体系，减少输出成本，完成创新。不过船大难调头，借风起势，前方有暗礁，还实在的“扬大帆”，这也算作死高手。大型印刷企业要想掌舵规避前方危物，一定要在市场需求和产品品牌两方面去看，简单来说，你造就是他想要的，还是他一直想要的！
浪太大
据印刷工业数据分析，2008年之前，过剩产能占据23%，而在2012年已经超过32%，在2015年则以达到50%以上，虽然印刷行业并非国家治理产能过剩现象的重点监管对象，但其供过于求的现状导致了利润空间高度压缩，形象来说，就是在大船上造小船，小船越多，所有的船都走不快，船头撞船尾，船身贴船身，到处是商家，遍地是老板。
从十二五规划的“不动根基改架构”到十三五规划“刨根问祖式”的大调整，改革大浪首先给一些高耗低值的小船掀翻，紧接让高产高本的大船沉海，也足以体现“规划先行”在吹烈风起大浪的气势，一定程度上造成了印刷行业的惶恐，也成就了一批投机分子，赚个金帛满箱，也符合“乱世出奸雄”的真理。
另一方面，很多下游企业在面对巨浪来袭时，完全晕海了，根本没有招架之力，有上策无对策，让很多企业蒙受冤情，也一定程度上，让众人对政策产生怀疑，政府是否在“一刀切”。
大船绑小船 一起抓鱼去
其实小企业间的产业链模式一直在被复制，一个活儿交给五六家厂家去做，工序分工，节约成本，专项性强，达到合作共赢。而供给侧大浪会让企业间的合作出现一定的价格协商的问题，产业链的粘性变小。当中国企业税法还不能缓解大企整体成本压力时，当市场竞争还不能满足小企利润维持时，大小企业应该加强捆绑，大企业缩减高耗工序、缓解压力；小企业赢得大单，提高利率。俗话说的好：大家挣 才是真的挣！
[时间：2016-12-29 来源：印盟商圈]
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