产能过剩中西部

　　2015年3月28日，国家发展改革委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，进一步系统地阐述了中国政府推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的框架思路、与相关国家和地区的合作机制、合作重点，并明确了国内各地区在共建计划中的定位，将建设“一带一路”进一步上升为未来相当长时期内的国家战略，未来中国与相关国家在基础设施建设、金融与商贸方面的合作将提升到一个新的水平。

　　共建“一带一路”主要内容涵盖政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通各个方面。中诚信国际高级分析师葛飞认为：“根据共建‘一带一路’合作重点，未来国内的建筑工程、机械装备、能源、通信、航空、对外贸易等行业均将面临新的发展机遇，部分行业产能过剩的局面有望得到一定缓解。鉴于相关行业的龙头企业在技术实力、对外拓展方面已经取得了较好的进展，龙头企业在此次国家战略行动中的参与程度及受益程度将会更深，资本实力和盈利水平将率先得到改善。”

　　葛飞同时指出：“在区域发展方面，‘一带一路’不是前几年西部开发战略的简单扩容，而是将中西部发展纳入国际供应链分工建设的关键环节。在区域发展方面，根据此次行动规划，西部地区的基础设施改善有望加速，东部及边疆地区的对外开放程度将进一步提高，中部地区将依托重点城市群提高互联互通水平。新疆地区作为丝绸之路经济带核心区，福建地区作为21世纪海上丝绸之路核心区有望在政策、项目、融资安排方面获得更多外部支持，从而将地区发展推进到一个新的阶段，区域内相关企业的信用水平将得到提升。”

　　中诚信国际也关注到，虽然“一带一路”相关项目仍在推进初期，但受政府强力推动“一带一路”战略带来的利好预期影响，部分景气度较差、产能过剩类行业上市企业的股价得到了提振，对于这些公司促进对外发行转债转股、进行再融资、管理层持股激励等已经产生了积极的作用，这也将有利于相关企业资本实力、经营绩效及信用水平的提升。

[时间：2015-04-02  来源：中诚信国际]